鐡道映画「エヴァンゲリオン」

ファンの方からしたら冒涜かもしれませんので、先にお詫びしておきます。

今まで観たことないのに、劇場版の最終回を「鉄道風景の多い映画」として、鑑賞してしまいました。

総監督のご出身が、山口県宇部市らしく、映画ポスターに「宇部線」の沿線が出ていて、俄然興味が沸きました。

既に完乗してますし、現在山口県で仕事をしている身としては、何となく場所もわかります。

観てないながらも、もともとが超有名なアニメなので、登場人物やメカの設定については、多少は知識として入ってきてます。

とは言え、鉄道風景があまりに多いのにビックリしました。

黄色の車両は明らかに「山陽地方」を象徴します。

きめ細やかな描写にゾクゾクしました。

鉄道ジオラマとして、作成したい欲求がどんどん高まります。

何故に、列車が赤い色になって、空中をクルクル回っているかは、よくわかりませんでしたが、ここまで鉄道を必要とする設定のアニメだったかなと、不思議に思いました。

最後には「宇部新川駅」が、アニメでも、実写でも、これでもかと思うくらい登場しますが、これも監督の地元愛のなせる技でしょうか？

観賞直後に、行きつけのバーで、このブログを書いており、最初の写真をどこにしようか決めかねています。

気に入らなければ、あたらめて明日にでも撮りにいくかもしれません。

追伸です。

やっぱり撮り直しました２枚の写真です。

ピンクがかった鉄橋と、映画のポスターはビンゴでした。

3番フォームの表示は印象的でしたが、周囲の学生さんは、全くの無関心に見えました。

北の国から

最初に「田中邦衛」さんのご冥福をお祈り申し上げます。

「乗り鉄」全線制覇の総仕上げとして、北海道を訪れた際に「富良野」に立ち寄りました。

ドラマ「北の国から」のロケ地で有名でもあり、以前訪れたときは全く触れることもありませんでしたので、車中泊の早朝からウロウロすることにしました。

ＧWだったのですが全く桜も咲いておらず、西日本に住んでいる自分からしたら「雪のない冬」の様相です。

複数のホッカイロをポケットに忍ばせ、寝具として分厚いロングのダッフルコートやフードズボンを着込んで寝ましたが、一段と冷える明け方は我慢できずに目が覚めました。

正直に申し上げると、することもないので動き出した次第です。

実はドラマをしっかり見てませんので、興味も今一つですが、それでも時折画面に映っていた雪景色のイメージはあります。

ドラマのスタートである「布部駅」（観光看板を見て初めて知りました。）は、今回の完乗目的の駅でもあったため、現在体感している寒さによるせつなさと併せて、ドラマの興味につながったのです。

写真は観光ポイントの一つである「麓郷の森」に点在していた小屋の一つです。

歴代のロケで使われた家を保存しているらしいのですが、これが何に当たるのかわかりません。

しかし「これで雪が降ったら、相当厳しいロケになるんだろうなぁ」と、往時の撮影を思いつつ、震えながら車に戻りました。

観念寺

写真にある白い角の緩いフレーム。

海と田園が遠望でき、広がる町並みは豊饒の地であると実感します。

「浦島太郎」に出てくる「竜宮城」のような漆喰塗りの白門からの景観です。

別の場所ですが、今住んでいる「下関」に「赤間神宮」があります。

そこの「水天門」が代表格で、平家滅亡時の「海の底にある都」を象徴しています。

海に関わる印象が強いデザインですが、ここはどちらかと言えば山間部になります。

愛媛県西条市西部（旧東予市）にある「観念寺」です。

我が家の菩提寺でもあります。

上層に乗っかっている建物は朱塗りでなく、普通の黒っぽい望楼風の櫓です。

しかも両脇はがっちりした石垣に挟まれており、城門のようです。

江戸時代に築かれたらしく、市の有形文化財に指定されています。

不確かですが、石垣は「伊予松山城」の築城に関わった職人が手がけたとの話を、亡くなった祖父から聞いたことがあります。

そう思えるくらい見事なもので、それらは周辺全体に及びます。

緩やかな扇状地特有の傾斜に沿うように、段々に石垣が組まれた田畑が続きますが、どれも見事なものです。

特に「本谷温泉」への道中は、特筆すべきものだと思います。

戦闘目的ではないと思いますが、城郭の中を突き進んで行くような錯覚を覚えます。

石垣好きにはたまりません。

恵美須ヶ鼻造船所跡（えびすがはなぞうせんじょあと）

「山口県萩市」にある幕末の産業遺産は、世界遺産に認定されています。

その一つがこの「恵美須ヶ鼻造船所跡」です。

黒っぽい石積みの堤防が見事でした。

天気が良い日だったので、日差しの強さに科学反応するように映えて美しく見えました。

ロシアの造船技術による「丙辰丸」と、オランダの造船技術による「庚申丸」が建造されました。

この２隻は洋式帆船ですが、幕末にしばしば船名が登場します。

ペリー来航直後に、幕府は「大船建造禁止令」を撤回しました。

すぐに「桂小五郎」が藩に意見書を提出して「毛利敬親」が決定。

三年後にはこの施設が作られました。

黒船来航時に、密航しようとした「吉田松陰」の影響があるかもしれませんが、極めて実践的な動きでした。

既に洋式帆船を作っていた「伊豆」や、「海軍伝習所」のある「長崎」に技術者を派遣して、洋式技術と日本伝統の製鉄技術「たたら」を利用しました。

幕末に、攘夷思想が優勢となって混沌とした藩内情勢に陥っていく少し前の話です。

このあと他国の技術力を知っていながらの「関門海峡」での外国船砲撃に、理念先行の「長州藩」を感じてしまいます。

しかし蒸気船が主流になっていくため残念ながら閉じられましたが、技術習得に関する日本人の凄まじさを示す好例と思いました。

襟裳岬（えりもみさき）

「森進一」さんの歌で有名な岬ですが、実際どんなところか知りませんでした。

しかし北海道の南端で、「日高本線」終着の果てにあることはわかっていたので、かなり前から「乗り鉄」として、「ＪＲ・私鉄・路面電車」完乗のフィナーレの風景にしようと思い定めていました。

写真は、目標を果たして向かった早朝の眺望です。

サプライズが欲しくて、事前情報をほとんど入れずに臨んだ景色ですが、期待を裏切りませんでした。

ようやく２０１９年５月に達成したのですが、正直なところこみ上げるような感情も出てこず、意外とさっぱりしたものでした。

海はおだやかに見えるのですが、ものすごい暴風でした。

この地帯は全体的に高台になっています。

広い平原の中に燈台があり、その先の断崖からの展望だったので、背後から突き上げられるように風が当たって痛いくらいです。

一気に体温を奪われたことも、盛り上がらなかった一因かもしれません。

次に何をしようかと考えながら、そそくさと車に戻りました。

灯台は、岬側から振り向いて撮影しました。

　

両脇から食い込むように海が見え、突き出した台地上に位置します。

ラストランチア

とうとう「ランチア」ブランド滅亡がカウントダウンに入ってきました。

一車種がイタリア国内で細々と販売されているのみで、新車の開発は予定されていません。

自分の一番好きな車ブランドといっても過言ではありませんが、あれだけマーケティングの失敗が続けばやむなしの感があります。

おそらく最後のランチアになると思い、選んだのが写真の「ムーザ」です。

基本性能とかで訴えるモノは何もありませんが、日常生活に感じていたい「素朴さ」に、ブランド独特の「上品さ」がうまく醸し出されていました。

「パンダ」の跡を継ぐ車として、家族の満場一致で購入が決定されました。

実は別の候補車があり、その現物確認にわざわざ京都まで訪れたら、たまたまこれが入庫していたのです。

これも縁だと思います。

しかし納車日に愛媛まで乗って帰っていて、サービスエリアで車のエンジンを切ったら、そのままかからなくなり、再び京都まで回収車で戻っていきました。

再納車は２ヶ月後となり、いきなり大きな洗礼を受けました（その後は無事に走っていますが・・・）。

実はこのブログを書くに際し、撮影場所を何処にするかで迷いましたが、舞台は「関ケ原」にしました。

背後の山は「関ヶ原合戦」にて「石田光成」が陣をしいた「笹尾山」です。

敵対する「徳川家康」の本陣が見える辺りをポイントとしました。

今は青々とした水田に、用水路が元気な水音をたてています。

「滅びの美学」を訴えるにしては、意外と穏やかな光景になりました。

（追伸）

これを書いてから、朗報が入りました。
フィアット＆クライスラージープ連合と、プジョー＆シトロエン連合が資本提携することになり、ランチアブランドの存続が前向きに検討されているそうです。
今後の新車情報を待ちたいと思います。

当てには出来ませんが。

真壁城

なかなか取り上げることがない「茨城県」ですが、魅力度ランキングが都道府県全体で万年最下位だったのは、失礼ながら納得できます。

マニアックな自身の趣味を度外視すれば、「袋田の滝」くらいしか思い浮かびません。

最近、「栃木県」が入れ替わりで最下位になったようですが、「日光」が県内である印象が薄かったからではないかと推察します。

話が逸れましたが、県下で最大の規模を誇るのが「真壁城」です。

国史跡の指定を受けている連郭式の平城です。

「真壁氏」代々の居城として鎌倉時代から戦国末期までの長期間にわたり存続しました。

「関ヶ原」前後は水戸の「佐竹氏」の動きを牽制するため、徳川氏はこの城を押さえとしたようです。

一旦は「上杉討伐」で「会津」に向けて北上していたのを、「栃木県の小山」から引き返して「関ヶ原」に向かうわけですが、その気があれば「佐竹氏」は側面から「徳川連合軍」を襲うことが出来ます。

地理的にもかなり重要だったと思われます。

実際に訪れると早朝だったこともあり、本当に静かでした。

ウロウロしたのですが、写真にある桜の爽やかな印象しか残っていません。

つくづく「茨城県」らしい城だと思いました。